21/11/2023

Беспилотные «Камазы» с момента их запуска накатали по Российским дорогам свыше 560 тысяч километров.

Напомним, что по М-11, например, движение таких грузовиков запустили летом 2023 года. С тех пор они колесят по маршруту 24/7. Машины останавливаются только на погрузку/разгрузку товаров, дозаправку и ТО.

Пока что беспилотники показывают себя отличным образом. Эти машины без водителей куда дисциплинированнее грузовиков, которыми управляют люди. То есть они ведут себя на дороге согласно ПДД, не нарушают скоростной режим и главное – не отдыхают.

Все машины управляются с помощью ИИ, каждый тягач укомплектован системами связи, навигации, технического зрения и системами обработки входящей информации.

Пока что в кабинах все также находятся люди, готовые в любой момент перехватить управление. Таковы правила испытаний. Но как говорят сами испытатели, прибегают к такому только в крайних случаях, и, в основном, они возникают из-за других водителей и их поведения на дороге.

 

Каковы перспективы использования беспилотного транспорта?  

Они огромны. Если раньше о машинах без водителей мы слышали разве что от фантастов и режиссеров, то сейчас это реальность. Да, пока что в грузовиках все же присутствуют люди, да и внутри городов они почти не передвигаются, но на то это и испытания.

По мнению Минтранса РФ, беспилотные грузовики – это будущее российской логистики.

И это неудивительно. Ведь плюсов много.

 

Плюсы доставки грузов беспилотниками

Первый и, пожалуй, самый важный – это снижение цен на логистику. Россия – страна очень большая. И грузовики используют для перевозки очень часто. А это значит, что и зарплата для водителей должна быть хорошей, чтобы привлечь в отрасль опытных водителей.

С широким распространением беспилотников такие специалисты будут не нужны.

Второй плюс – конечно же, скорость. Машине без водителя не нужен отдых. ИИ не спит, ему не нужны остановки, он не чувствует голода и усталости. А значит такие грузовики могут доставлять товар куда быстрее своих конкурентов, управляемых людими.

 

Третий плюс – безопасность. Беспилотники максимально соблюдают ПДД, им не придет в голову обгонять кого-то на поворотах или совершать другие опасные маневры.

Все это только на пользу логистике. Груз точно приедет быстро и в лучшем виде. Понятно, что никто не застрахован от происшествий, но экономическая выгода здесь возьмет верх.

 

Вывод

Беспилотные грузовики отлично показывают себя на испытаниях в России. И учитывая все их плюсы становится понятно – это будущее логистики, причем не только в нашей стране. Безопасность на дорогах, скорость доставки, снижение затрат на логистику – это те плюсы, которые принесут в отрасль беспилотники.

Пока что тесты еще не завершены, но уже понятно, что через какое-то время беспилотных грузовиков на дорогах России точно станет больше. Грузы всегда будут приходить вовремя и в лучшем виде. А клиенты будут получать свои заказы в срок. А ни это ли самое главное?