15/08/2023

 

Тягачи в автопилотируемом режиме будут выполнятьс 2 рейса в сутки по М-11. Один из Санкт-Петербурга в Москву, другой – в обратном направлении.

Выглядеть это будет примерно так: со склада, допустим, в Санкт-Петербурге груз добирается на обычном тягаче, управляемом человеком, при въезде на М-11, в оговоренном и разрешенном месте осуществляется перецепка на тягач с автопилотом. Так груз проследует до Москвы. Далее на склад товары снова отправятся с помощью тягача с водителем.

Пока груз следует на автопилотируемом тягаче, в его кабине будет находиться водитель и оператор. Они будут следить за работой автопилота и фиксировать данные.

Таким образом собираются перевозить продукты питания и некоторые непродовольственные товары. После доставки они будут продаваться в супермаркетах.

Предполагается, что до конца года беспилотные грузовики перевезут по данному маршруту 50 тысяч тонн коммерческих грузов. Цель на следующий год – увеличить эту цифру в 4 раза!

Пока что машины без водителей не будут пускать на внутренние дороги Москвы и Санкт-Петербурга.

Главной целью таких перевозок станет тестирование тягачей-беспилотников. Специалисты подсчитают, насколько перспективны беспилотники для экономики, насколько быстрой может быть доставка с их помощью, а также насколько это безопасно и экологично.