30/08/2024

Как и большая часть портов, Мурманский чаще всего работает с грузами из сферы энергетики. Основные товары – это уголь, другие сыпучие смести.

В 2023 году порт достиг исторического максимума по месячной перевалке грузов в 1,903 миллиона тонн. Всё благодаря глубоководному незамерзающему Кольскому заливу. Он позволяет обрабатывать огромные суда с большой грузоподъёмностью в любое время года.

Сейчас порт ищет новые грузы для перевозок, новые компании для сотрудничества. Обороты транспортировки угля немного падают, и это даёт шанс новым экспортёрам присоединиться к сотрудничеству с портом. В основном, это будет выгодно тем, кто занимается перевозкой строительных материалов, песка щебня и других.

Почему курс развития взяли на Арктику?

Это одно из ключевых направлений логистик в России. Регион активно развивается. И конечно же, туда поставляют большие объёмы грузов. Везут их по Северному морскому пути в Арктическую зону РФ. 

Помимо песка и щебня этим маршрутом идут генеральные грузы - различная техника и оборудование.

Все эти товары в основном предназначены для перевозки по Северному морскому пути в Арктическую зону РФ. Порт из года в год увеличивает количество

Кому будет выгодно сотрудничество с портом?

В основном, крупным экспортёрам, которые могут отправлять сразу большие партии товаров.

Также плюсы могут найти небольшие логистические компании, объединяя свои грузы с другими. Учитывая, что порт готов сотрудничать с теми, кто отправляет грузы разного типа, доставлять с его помощью можно практически любые грузы, разрешённые к отправке.

Также не стоит забывать о доставке машин и техники. На этом могут заработать компании, сдающие в лизинг технику.

Вывод

Учитывая, что порт развивается быстро и постоянно совершенствуется, можно работать с ним, особенно при отправке грузов в Арктику. Но стоит учитывать риски региона. Если всё просчитать и взвесить, на логистике по этому направлению можно хорошо заработать. И укрепить место своей компании в этом регионе России.