21/06/2024

Мы часто говорим о доставке, упоминаем выгоду различных способов и маршрутов для конечного потребителя и для бизнеса. Одни маршруты быстрее, другие – дешевле. Но как логистика влияет на экологию?

Учитывая, что весь транспорт выбрасывает в атмосферу углекислый газ, то влияние большое. Если говорить в цифрах, то логистика производит примерно 24% мировых выбросов углекислого газа, который влияет на изменение климата.

Большая часть выбросов связана с «последней милей» и приходится на легковые автомобили. На втором месте – грузовики. Меньше всего загрязнения создают самолёты.

Почему так происходит?

Во-первых, это связано с логистическими маршрутами. Естественно, клиенты хотят, чтобы товары добавили до двери. И если при оптовых закупках, грузы привозят к складу, то при доставке, например, товаров с маркетплейсов курьеры развозят товары по адресам буквально по 1 штуке.

Во-вторых, есть ещё проблема. Часто машины загружены не полностью. И, например, с одного склада товары возят сразу несколько компаний по одному и тому же маршруту. Грубо говоря, сразу 3-4 машины едут по одним и тем же адресам. А товар в них мог бы влезть в одну машину, но компании не договорились между собой. В итоге, каждый потратил больше на доставку, да ещё и вред экологии нанесли больше, чем могли.

В-третьих, большую роль играет человеческий фактор. Например, водители часто выбирают маршрут по навигатору. Попадают в пробки, либо им приходится ехать по бездорожью и тратить больше топлива. Этого могло бы не происходить если бы за построение маршрутов отвечал ИИ, который в режиме реального времени следит за передвижением груза из точки А в точку B.

Как ИИ  предлагает решать экологическую проблему?

Технологии помогут простраивать маршруты так, чтобы экономить время доставки. Чем меньше машины будут в пути, тем меньше они будут тратить топлива и вырабатывать углекислого газа. Это снизит след, оставляемый в атмосфере.

Также с помощью ИИ можно решить вопрос с тем, что транспорт загружен не полностью. Но тут большой вопрос еще во взаимодействии логистических компаний. Здоровая конкуренция – это хорошо, но там, где это возможно, почему бы не отправить грузы на одном транспорте? Это и сэкономит затраты на доставку, и поможет экологии.

Ещё один способ – использование машин на автопилоте и на электричестве. Они помогут снизить количество выбросов в больших городах. Да и заправка им не требуется, только зарядка. В условиях пробок это может быть выгодно для компаний.

Использование ИИ на складах также поможет экологии. Например, крупные компании заменяют работников роботами. Они не совершают ненужных действий, не тратят энергию впустую.

Какие есть проблемы?

Все внедрения технологии требуют больших затрат. Пока что немногие торопятся использовать современные технологии и задумываться о будущем.

Внедрение ИИ требует понимания, что он принесёт прибыль в перспективе, а не сейчас. Но немногие хотят инвестировать в будущее. И это, честно говоря, грустно.

Также успех зависит от диалогов между компаниями. Чем больше грузов идут вместе на одном транспорте, тем меньше затраты и вред для окружающей среды.

Если говорить об итогах, то логистика идёт к тому, чтобы наносить экологии меньше вреда. Но идёт медленно. Что же, чтобы что-то кардинально изменилось, нужно время и терпение. Первый шаг уже сделан. Осталось просто ждать и не отворачиваться от изменений и не закрывать глаза на существующие проблемы.